Coût total du véhicule pour le preneur ; le coût capitalisé brut, moins la réduction du coût capitalisé ; cela peut comprendre d’autres éléments tels que les droits d’acquisition, les garanties, etc.
Coût total du véhicule pour le preneur ; le coût capitalisé brut, moins la réduction du coût capitalisé ; cela peut comprendre d’autres éléments tels que les droits d’acquisition, les garanties, etc.